鹹陽(yáng)陶瓷柱塞(sāi)泵的機械構造

發布時間(jiān)：2020-04-26 09:30:12點擊(jī)：0

　　鹹陽陶瓷柱塞泵的機械構造(zào)。柱塞和柱(zhù)塞套是(shì)一(yī)對精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨後不(bú)能互換，要求有高(gāo)的(de)精度和光潔度和好(hǎo)的耐磨性(xìng)，其徑(jìng)向間隙(xì)為0.002～0.003mm。

　　柱塞頭部圓柱面上切有(yǒu)斜槽，并通(tōng)過徑向(xiàng)孔(kǒng)、軸向孔與頂部相通(tōng)，其目的是改變循環(huán)供(gòng)油量；柱塞套上制(zhì)有進(jìn)、回油(yóu)孔，均與泵(bèng)上體内低壓油腔相(xiàng)通，柱塞套(tào)裝入泵上(shàng)體後，應用定位螺釘(dìng)定(dìng)位。

　　柱塞頭部斜槽的位置(zhì)不同，改變供油量的方法也不同。

　　出油閥和(hé)出油閥座(zuò)也是一對精密偶件，配對(duì)研磨後不能互(hù)換，其配合間隙為0.01mm。

　　出油閥是一個單(dān)向閥(fá)，在彈簧壓力作用下，閥上部圓(yuán)錐面與閥座嚴密配(pèi)合，其作(zuò)用是在(zài)停供時，将高壓(yā)油管與柱(zhù)塞上端空腔隔絕，防止高壓油管内的油(yóu)倒流入噴(pēn)油泵内。

　　出(chū)油閥的下(xià)部呈十(shí)字(zì)斷面，既能導向，又能通過柴油(yóu)。出油(yóu)閥的錐面(miàn)下有(yǒu)一個小的(de)圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用(yòng)是在供油終了時，使高壓油管内的油壓迅速(sù)下降，避免噴(pēn)孔處産生滴油現象。當環帶落入(rù)閥座内時則使(shǐ)上方容積很快(kuài)增大，壓力迅速(sù)減小(xiǎo)，停噴(pēn)迅速。

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